泛亚电竞:中国驻德国大使吴恳就中欧班列开行十周年接受中新社专访
本文摘要:纽约,3 月 19 日。新闻记者彭大伟。 2011年3月19日,首趟开往重庆、新欧洲的中欧班列从中国重庆开往德国杜伊斯堡。在中欧班列开通十周年之际,中国驻德国特使吴肯接受中新社记者采访。 以下为详细内容: 记者:吴大使您好,感谢您抽空接受采访!我们知道,2011年3月19日,中国首条中欧班列——“渝新欧”号从重庆出发,开启了中欧班列的历史时刻。作为中欧班列的首站,德国对华对外经贸项目投资合作近十年来稳步发展。 中国已连续五年成为世界第一大贸易国德国。

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纽约,3 月 19 日。新闻记者彭大伟。

2011年3月19日,首趟开往重庆、新欧洲的中欧班列从中国重庆开往德国杜伊斯堡。在中欧班列开通十周年之际,中国驻德国特使吴肯接受中新社记者采访。

以下为详细内容: 记者:吴大使您好,感谢您抽空接受采访!我们知道,2011年3月19日,中国首条中欧班列——“渝新欧”号从重庆出发,开启了中欧班列的历史时刻。作为中欧班列的首站,德国对华对外经贸项目投资合作近十年来稳步发展。

中国已连续五年成为世界第一大贸易国德国。杜伊斯堡也受益于国际交通,经济发展变得光彩夺目。

请问您如何看待中欧班列近十年来的发展趋势?吴垦:首先,我对中欧班列中欧班列开通10周年表示热烈祝贺!德国和古老的丝绸之路有着悠久的历史。古代丝绸之路的定义首先由德国专家学者明确提出。

十年前,重庆首列中欧班列被认为抵达德国杜伊斯堡港,开启了横跨亚欧的“新丝绸之路”,成为“一带一路”合作的先行者。2014年习主席访德期间,专程前往杜伊斯堡,确认“中欧快车”抵达,推动“一带一路”合作。如今,中欧班列已顺利通达全国一百多个大城市。

德国、美国、西班牙、丹麦、德国等20个欧洲国家。是世界上里程数最多、方法数最多、承载能力最强的。火车。

德国杜伊斯堡港也成为中欧班列线路最宽、车辆最多、运输量最大的连接点。每周有60多条国际联运在港口与中国近20个城市之间进行。大约30%的货物通过中欧快递发货。

可以说,中欧班列是中德共建“一带一路”合作的一个新的、富有成果的项目。记者:您提到中欧班列是中德共建“一带一路”合作的一个富有成效的新项目。

能否详细介绍一下彼此密切配合的机智效果。中欧班列与中德“一带一路”合作的影响力突出吗?吴特使:第一,中欧班列是中德、中欧之间的重要货运物流经济带,是贸易的有力应用。据我国海关总署统计,在全球贸易大幅下滑的背景下,去年中德、中欧贸易总额分别达到1笔。万亿元、同年和4.5万亿元,分别增长4.3%和5.3%。

中国在德国连续五年成为贸易大国,首次成为欧盟国家的贸易大国。对此,中欧班列作为一条稳定、可靠、高效的“运输大动脉”,有目共睹。二是随着中欧班列班次不断增加和航线不断拓宽,p。化效应逐渐增强。

除杜伊斯堡港和汉堡港外,德国曼海姆港和穆克兰港也已进入中欧铁路线。后者在地区和港口闪耀着具有现代物流方式的新型手机。德意志银行、西门子PLC、福伊特、宝马5系、DHL等一大批德国企业在不同层面参与“一带一路”合作和货运物流基础设施建设,并从中获利。

三是中欧班列在推动中德各行业务实合作方面的成效正在逐步显现。以杜伊斯堡为例。得益于中欧班列的快速发展,一大批中资企业涌入该地区投资兴业银行,有力地促进了当地产业发展和学生就业。那里。

也有越来越多的中国学生到杜伊斯堡-埃森大学深造,以增进彼此之间在历史、文化和年轻一代方面的交流。杜伊斯堡州长林克高兴地将他的大城市称为德国的“中国城”。

可见,中欧班列的实际意义不仅取决于贸易的畅通,还有利于加强当前政策沟通,促进装备联通、资产整合和人文交流。记者:距离世界卫生组织定义新冠大流行已经一年了。

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一年多来,中欧班列如何发挥中德合作抗击疫情、推动复工复产的重要服务平台?吴肯:中德都是世界上重要的经济强国,都是具有关键风险的强国,而且是多方面的。互为战略合作伙伴。为应对新世纪的肺炎疫情,两国始终坚持团结合作、共克时艰。彼此领导人保持着频繁的沟通和交流。

政府部门、企业、组织相辅相成,群众自发“全力支持”。在整个过程中,中欧班列充分发挥了其本质和关键功能。在全球范围内航班大面积停航关闭的情况下,去年中欧特快列车运量首次增加,共计113列。万标箱同比增长50%以上,创历史新高。

中欧班列的“钢队”不仅保障了众多生活必需品和重要生产制造企业的即时送达。同时,也促进了中德、中欧复工复产,维护了全产业链国际供应链管理的稳定。我国沿海运输的应急医疗物资总量超过800万件,国际抗疫合作应用成为当之无愧的“生活方式”。记者:您在去年的一篇文章中强调,“肺炎疫情是一个困境,但也创造了新的突破。

贯穿亚欧的“生命之路”完全可以成为推进互利合作的“机遇之路”。中德在“一带一路”建设方面的合作前景广阔。

”今天,中国的肺炎疫情在中国已经动态清除,生产制造的日常生活已经恢复。ored 归一化。德国仍在经历肺炎疫情下半年的最后艰辛阶段,但随着疫苗接种工作的进展,大家已经看到了曙光。

我想问你关于中国和德国在后肺炎流行阶段的问题。“一带一路”合作的未来前景如何?吴垦:事实上,“一带一路”合作具有很强的生命力,肺炎疫情没有改变。

多方共同努力,打造“一带一路”的信心和自信。后肺炎疫情阶段 中德共创“一带一路”合作大有可为。一方面,中国在以习近平总书记为核心的党中央坚强领导下,团结一心,努力合理防控肺炎疫情。

唯一实现积极改善的关键经济力量。在 20。,我们将开启全面建设社会主义社会和国家智能化新征程,逐步落实“十四五”总体规划,立足发展新环节,贯彻绿色发展理念。积极构建以中国大型流通体系为主体、中国国际双周期相互促进的发展新格局。

这将有助于推动中国经济发展实现高质量发展,促进内外部销售市场联通,推动全产业链全球供应链管理更加紧密、更具延展性、更加开放。��,为中德合作打造“一带一路”合作提供了更多的机遇、更大的能力和更好的途径。另一方面,在后肺炎阶段,世界各国发展经济、保障民生的愿望明显。新技术应用。

新经济、商业创新、新模式发展迅速。“数据古丝绸之路”与“身心健康古丝绸之路”合作市场前景广阔。不久前,《中欧地理标志产品协定》生效,中欧项目投资协定谈判顺利完成,为中德中欧合作注入了新的强劲动力。

2020年,中德双方还将举行新一轮政府磋商。我们可以以此为突破口,把握务实合作的核心内容和合作共赢的主旋律,加强对共创“一带一路”合作的推动和统筹,把它变成一个中德互利合作的机遇与繁荣之路,为人们最终战胜肺炎疫情,为世界带来正能量。conomic recovery. Finished writing: Ding Baoxiu。


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