【 泛亚电子竞技官网】海底64米下的隧道“护卫军”
本文摘要:2月16日下午,王野正在狮子洋隧道北300米工作区清点工作工具。他刚刚接到客人转移令,可以在晚上11点47分进入隧道进行检查。2011年,全国最长海底隧道64米——广深港高铁狮子洋隧道竣工,全长10.8公里。 为确保其安全,广州南高铁工程段十子羊岗哨工作区应运而生。“所有从广东到香港的高铁都必须经过狮子洋隧道,所以这非常重要。 ”王野是工作区的领班。每晚末班车离开隧道后,他和小队的其他四名成员就可以进入了。隧道检查。一进入隧道,眼前顿时失光,四周一片寂静。 独特的咸味。

泛亚电竞

2月16日下午,王野正在狮子洋隧道北300米工作区清点工作工具。他刚刚接到客人转移令,可以在晚上11点47分进入隧道进行检查。2011年,全国最长海底隧道64米——广深港高铁狮子洋隧道竣工,全长10.8公里。

为确保其安全,广州南高铁工程段十子羊岗哨工作区应运而生。“所有从广东到香港的高铁都必须经过狮子洋隧道,所以这非常重要。

”王野是工作区的领班。每晚末班车离开隧道后,他和小队的其他四名成员就可以进入了。隧道检查。一进入隧道,眼前顿时失光,四周一片寂静。

独特的咸味。海底混杂着漂浮在空气中的灰尘,让作者几乎喘不过气来。40分钟后,王野一行抵达第一个检查点:江中泵房。

只有几平方米的泵房里,到处都是水管和控制器。笔者伸手一摸,顿时几块生锈的铁块从管子上掉了下来。

�� 隧道潮湿,海水腐蚀性强。普通隧道的不锈钢管几十年都不会坏,两三年就要更换一次。

“王野说,每次更换管道都是一个庞大的工程,他们白天开始测量数据,晚上工作,经常连续工作一个月不回家。”海底隧道,最重要的是不被淹没。

“隧道内共有16台水泵24小时抽水,如果水泵不能正常运行,水不能排到地面,就会造成。” 海水溢出轨道影响列车运行,造成大面积延误。王野带头打开设备门查看 为了监测运行是否正常,张小华打开手电筒,眯眼查看水管上的小零件有没有损坏。李家豪轻轻擦去设备上的灰尘。

当晚2点30分,王野团队才检查完第二台泵。房间,准备检查最后一个设备:排气扇。24台2米高的排风扇肩负着通风的责任,同时吹走附着在轨道和金属设备上的水蒸气,减缓腐蚀速度。

站在排气扇旁边,巨大的噪音让你感觉很糟糕。笔者与王野无法继续交流。

王爷也习以为常,熟练地将安全帽按在他头上,弯下腰顶着风用力向前。王爷说,过去查的。风扇经常被风吹得昏迷不醒,但现在他已经习惯了。

检查完6个排气扇后,王野的表情依旧轻松。一小时后,王野召集众人,检查自己身上的装备是否齐全,准备撤离隧道。“时间紧迫,就像一场战斗,我们必须在第一条高铁进来之前离开隧道,否则后果不堪设想。”与普通隧道不同的是,狮子洋海底隧道设备齐全。

检查所有设备至少需要3个晚上。从报到工作区那天算起,王野已经进入隧道2396次,身边的同事一批次换一批,但他不愿意离开。今年春节,他一直坚守岗位,让兄弟们回家过年。张老主编:王宇。


本文关键词:泛亚电竞,【,泛亚,电子竞技,官网,】,海底,64米,下,的

本文来源:泛亚电竞-www.oudadenmusic.com